Når vi bekrefter at drivstofftilførselssystemet til 100 kW-generatoren ikke er defekt, kan vi diagnostisere og analysere om det er noen unormaliteter i forbrenning og kompresjon under inspeksjonen.Under vår observasjon hørte vi lyden av "chichi" luftstrøm i inntaks- og eksosrørene ved start, noe som betyr at det er luftlekkasje i inntaks- og eksosventilene.Faktisk er årsakene til luftlekkasjen til inntaks- og eksosventilene: feil justering av ventilklaringen eller for liten ventilklaring.Hvis trykkreduksjonsventilen er justert for tett, vil ikke ventilen lukke tett og forårsake luftlekkasje.Etter å ha feilsøkt dette problemet, kontroller ventillekkasjen til 100 kW-generatoren.Hovedårsakene til ventillekkasjen er:
1. Tetningsringen til ventilen og ventilsetet er ablated;
2. Tetningsringen mellom ventilen og ventilsetet er for bred eller tetningsringen er flekkete med rusk;
3. Karbonavsetningen på ventilstammen er alvorlig, kanalen er tilstoppet, ventilstammen er bøyd, og ventilen er ikke lukket tett;
4. Ventilfjæren er ødelagt, eller elastisiteten blir svak;
5. Avstanden mellom ventilstammen og ledningen overskrider grensen på grunn av sterk slitasje.
Fremføringsvinkel for drivstofftilførsel er ikke tillatt.Når du justerer, løsne de tre festemutrene på drivstoffinjeksjonspumpen, og juster monteringsvinkelen til drivstoffinjeksjonspumpen riktig.Hvis drivstofftilførselstiden er for sen, drei den øvre delen av drivstoffinnsprøytningspumpen mot kroppen, og hvis drivstofftilførselstiden er for tidlig, drei den øvre delen av drivstoffpumpen utover.Hvis oljetilførselstiden ikke kan justeres etter å ha dreid til grensen, er det en feil i girenheten.
(1) Merkene er riktige eller gale, og merkene kan være riktige eller gale.Den ene er at girmerkene er i feil posisjon;den andre er at merkene på tannhjulene ikke er innrettet en etter en under montering.Slitasjen på kamakselen i oljepumpen vil også påvirke oljetilførselstiden.Denne typen feil må repareres av personalet.
(2) Kilesporet til drivstoffinnsprøytningspumpens gir er ikke på linje med den halvsirkelformede nøkkelen på drivstoffpumpens aksel.
Innleggstid: 27. desember 2022